В средата на месец ноември Илън Мъск представи първия електрически товарен автомобил Tesla Semi с пробег 500 мили (800 километра).
Този показател зарадва всички заинтересовани, понеже според първоначалните слухове, пробегът трябваше да бъде 200-300 мили (320-480 километра). Но през месец февруари тази година Мъск каза, че пробегът с едно зареждане на батериите е наистина голям.
Това важи за по-скъпия модел на електрическия камион с цена $180-$200 хиляди. Именно за тази модификация бе обещан пробег от 500 мили. Базовата версия на Tesla Semi с цена до $150 хиляди предлага пробег от около 300 мили (480 километра).
Днес Илън Мъск заяви, че реалните тестове на Tesla Semi са показали, че пробегът на електрическия товарен автомобил с едно зареждане достига 600 мили (965 километра). Дори и да се допусне, че това са 560 мили, пробегът ще е 900 километра. Това са 100 километра повече от обещаното в началото, при същата цена.
Преди време шефът на Daimler Trucks Мартин Даум изрази съмнение, че Tesla може да направи електрически камион с товароподемност 36 тона (80 000 фунта), пробег 500 мили и цена едва $180 хиляди. Когато Мъск чу тези думи се разсмя и каза, че „Даум изглежда не разбира законите на физиката“.
Но не само Даум се съмнява в тези параметри.
Скептиците пресмятат по следния начин. Според публикуваните данни, Tesla Semi трябва да има батерии с капацитет 800-1000 KWh. Сега цената на 1 KW е около $150 и само батериите ще струват от $120 до $150 хиляди. Това не е икономически изгодно за производителя.
Оптимистите обръщат внимание на това, че Tesla вече постигнала цена $100 на киловат и по този начин цената на батериите ще е около $80 хиляди. И още, ефективността на електродвигателите е подобрена и те консумират по-малко енергия на километър в сравнение с конкуренцията.
Към днешен ден броят предварително поръчани електрически товарни автомобили Tesla Semi превиши 2000 бройки. Мъск възнамерява да започне тяхното серийно производство през 2019 година.
