Миналата седмица заради виелиците в щата Вирджиния имаше задръствания продължили цели денонощия, за които в социалните мрежи се появиха слухове, че са предизвикани от електромобили с разредени акумулаторни блокове. За да проверят дали това е вярно това редица блогъри проведоха собствени експерименти.
За да пресъздаде същата ситуация като в задръстването, един от блогърите е използвал Tesla Model X от 2020 година и Tesla Model Y от 2021 година, като експериментите са проведени при температура -9 градуса по Целзий. Електромобилът Model Y има климатик с термопомпа, а зарядът на акумулаторния блок в началото е бил 91%. Model X има традиционен климатик, който изразходва малко повече енергия, а неговият акумулаторен блок е бил зареден до 90%.
Измерванията показаха, че при този заряд на акумулаторния блок, дори и при огромно струпване на хора и автомобили, Model Y може да поддържа температурата в купето но ниво +21 °С не по-малко от 36 часа. Model X поддържа същата температура в продължение на 28 часа.
Самият блогър допълва, че е притежател на Nissan LEAF от 2012 година и е попаднал в задръстване, където е останал в продължение на 6 часа. Освен климатика, той е използвал и подгряване на седалките, като през това време е изгубил само 15% от капацитета на акумулаторния блок след като се завърнал вкъщи.
